Slik installerer du et rattrekk: trinnvis veiledning

Montering av rattrekk er en av de enkleste biloppgraderingene du kan gjøre. De fleste trekkes på i løpet av få minutter uten verktøy. Men første gang kan et stramt trekk føles som om det aldri vil strekkes over rattet, og folk gir opp halvveis eller ender opp med at det er vridd. Hemmeligheten er ikke styrke; det er teknikk (og litt varme).

Denne guiden tar deg gjennom begge monteringsmetodene, det vanlige slip-on (strekk-passform) trekket og den strammere snøre-på (håndsydd) stilen, pluss de enkle triksene som gjør at selv et stramt trekk glir på jevnt og sitter perfekt.

Gå til: Raskt svar · Slip-on metode · Snøre-på metode · Feilsøking · FAQ

Raskt svar: hvordan sette på et rattrekk

1. Varm trekket først. Noen minutter i solen eller et varmt rom gjør det mye mer fleksibelt.
2. Hekt den nedre kanten over bunnen av rattet.
3. Arbeid det opp langs begge sider jevnt med tomlene, og trekk den øvre kanten på sist.
4. Juster det rundt slik at det sitter jevnt uten vridning eller bulker.
5. For snøre-på trekk, sy fra den ene siden til den andre, og stram tråden etter hvert.
6. Sjekk at det ikke kan rotere før du kjører.

Den vanligste feilen er å prøve å tvinge på et kaldt, stivt trekk. Varme gjør det strekkbart. Her er hele prosessen.

Før du begynner

• Bekreft størrelsen. De fleste biler bruker et 37–38 cm ratt og passer til et standard trekk; større 4WD-er og varebiler kan være større. Vår guide for rattrekk størrelse og passform viser hvordan du måler.
• Varm det opp. La trekket ligge et varmt sted i 5–10 minutter (i solen, nær en varmeovn, eller til og med kortvarig over varm luft). Varmt materiale strekker seg; kaldt materiale gjør motstand.
• Rengjør rattet. Gi rattet en rask tørk slik at trekket griper en ren overflate og sitter jevnt.
• Parker trygt. Motoren av, god plass å jobbe på, og ideelt sett gjør det på dagtid for godt lys.

Metode 1: Montering av et slip-on (strekk-passform) trekk

Dette er den vanligste typen og den raskeste å montere. Trekket har en fleksibel indre ring som strekkes over felgen.

1. Plasser bunnen. Hekt den nedre kanten av trekket over bunnen av rattet (klokken 6), slik at den nedre tredjedelen sitter først.
2. Skyv opp begge sider. Bruk tomlene til å rulle og skyve kantene på trekket opp og over felgen på venstre og høyre side samtidig, arbeid mot toppen.
3. Trekk toppen på sist. Toppen (klokken 12) er den strammeste delen. Bruk håndflatene til å strekke og rulle den siste kanten over med fast, jevnt trykk, ikke dra.
4. Plasser det jevnt. Kjør hendene rundt hele rattet, arbeid med trekket slik at det sitter jevnt hele veien rundt med sømmen rett og ingen bulker.
5. Sjekk grepet. Gi det en lett vridning. Det skal ikke rotere på rattet. Hvis det gjør det, kan det være litt for stort (se feilsøking).

Det var det. Noen minutter, og du er ferdig. Et kvalitets-strekk-passformtrekk som BMW skinnrekk → eller Tesla semsketrekk → går på rent med denne metoden.

Metode 2: Montering av et snøre-på (håndsydd) trekk

Snøre-på trekk krever mer innsats, men gir den strammeste, mest tilpassede, sklisikre finishen. Den typen som ser fabrikkmontert ut. De kommer med nål og tråd (og vanligvis forhåndsstansede hull).

1. Dra trekket over rattet slik at det er sentrert og hullene ligger jevnt rundt felgen.
2. Fest tråden. Start øverst eller nederst, og fest enden av tråden slik at den ikke glir gjennom.
3. Korssting rundt. Snør fra den ene siden til den andre (et kryssmønster), og stram hvert sting etter hvert slik at de to kantene trekkes tett sammen over felgen.
4. Hold spenningen jevn. Arbeid rundt rattet litt om gangen, hold skinnet stramt og sømmen sentrert.
5. Knyt sikkert og stikk enden under trekket slik at den er skjult.

Det tar 30–60 minutter første gang, men resultatet er en hansketett, førsteklasses passform. Mazda DIY håndsydd trekk → er et flott eksempel. Settet inkluderer alt du trenger.

Løsningen for "for stramt" (og annen feilsøking)

Trekk som er enkle å montere

Her er noen favoritter, fra uanstrengt slip-on til en tilfredsstillende DIY snøre-på.

Redaktørens valg

BMW rattrekk i skinn (slip-on)

Et førsteklasses mikrofiber-skinn strekk-passform trekk som glir på i løpet av et par minutter, uten verktøy – best for en rask, problemfri oppgradering.

Handle nå

Ansattes favoritt

Mazda DIY håndsydd trekk (snøre-på)

Snøres på for et hansketett, sklisikkert resultat med tråd og nål inkludert – best for en perfekt, permanent følelse.

Handle nå

Tesla rattrekk i semsket skinn (slip-on)

Et sporty semsket slip-on med utmerket grep for Model 3, Y, S og X – varmes opp fleksibelt og glir på for en tett, race-inspirert følelse.

Handle nå

Bestselger

38cm vinter plysj rattrekk (slip-on)

Et mykt, varmt plysj-slip-on for kalde morgener som passer til standard 38 cm ratt – se vår guide for vinterkjøring.

Handle nå

Bla gjennom alle stiler og merker i hele Rattrekk-kolleksjonen.

Stell av trekket ditt etter montering

Når det er på, hold det pent: tørk skinn- og mikrofibertrekk med en fuktig klut av og til, børst semsket skinn forsiktig for å bevare luggen, og hold plysjtrekk unna langvarig direkte sollys om sommeren. Sett et slip-on trekk på plass igjen hvis det forskyver seg, og bytt ut ethvert trekk når grepet blir glatt. Grep er det som holder deg i kontroll.

Sammendrag

Montering av rattrekk er raskt og enkelt når du kan trikset: varm det opp, start nederst, arbeid sidene opp, og trekk toppen på sist. Eller snør det stramt for en tilpasset finish. Få riktig størrelse og fest det godt, og du vil ha bedre grep, mer komfort og et friskt ratt på minutter.

Klar til å oppgradere rattet ditt? Finn ditt merke og din stil i Rattrekk-kolleksjonen, og hvis du er usikker på størrelsen, start med vår passform- og materialguide.

Ofte stilte spørsmål

Relatert guide Hvordan velge riktig rattrekk: Størrelse, materiale og passformguide Les guide → Relatert guide Rattrekk etter bilmerke: Hvordan få en perfekt fabrikkpassform Les guide →